Понедельник, 13 Мая 2013

BMW X6M – непредсказуемость по-немецки

BMW X6M удивляет многими решениями - например, ярко-красным кожаным салоном, стоимостью - 6600000 рублей…

Первое положительное качество – это комфортное поведение авто во время заторов – в случае выключенного спорт-режима BMW ведет себя достаточно тихо, практически без рывков. Правда, расход топлива, достигает практически 20-ти литров, что не соответствует заявленному.

Мотор предоставляет возможность работы в различных диапазонах, самостоятельно подбирая для отдельных участков требуемые тяговые качества - турбированный V8, мощность которого 555 л. с. работает удивительно ровно. На X6 М устанавливается 6-ти ступ. АКПП, также есть и специально разработанные для баварских авто подрулевые лепестки, что обеспечивает скорости переключения, аналогичные АКПП с 2-мя сцеплениями. Поэтому для переключение передач понадобится 0,15 сек., вместо 0,5 сек. у стандартного «автомата».

X6M также получил полноприводную трансмиссию и активный задний дифференциал DPC, работающие просто блестяще. Рулевое управление нового авто с рейкой, которая обладает переменным шагом зубьев, дабы при малых углах поворота руль становился точным и тяжелым, а потом крутился легче.

По сравнению с X6, данное авто получило на 10 мм меньший клиренс, новые, управляемые электронно, амортизаторы, и стабилизаторы поперечной устойчивости, предназначенные для гашения кренов. Как ни странно, однако подвеска Х6М практически идеальна для ежедневного использования - с одной стороны, она отлично отрабатывает неровности, но с другой – ее нельзя назвать мягкой.

Высокий центр тяжести, как для спортивного авто, казалось бы, должен мешать вхождению в повороты на больших скоростях, но практика показала, что это не так, поскольку некоторое смещение центра тяжести авто добавляет ему управляемости. Так, асфальтовые спортавто требуют перемещений лишь в определенных диапазонах скоростей, а также по определенному покрытию, что является крайне необходимым, чтобы они хотя бы элементарно поворачивали, - если на любом болиде Формулы-1 проехать на скорости 60 км/ч, то авто вообще никуда поворачивать не захочет. В случае Х6М практически не будет ощущаться лишних кренов.

Основные преимущества X6M – возможность настройки характеристик дифференциалов, работа мотора, отзывчивость педали газа – важные моменты, дабы получить удовольствие от езды. Минус всего один – цена…